建设部批准2021-2030年巴地-头顿土地及港口区发展规划，展望至2050年

根据2025年10月31日颁布的第1922/QĐ-BXD号决定，建设部长批准了巴地-头顿港区土地及水域的详细发展规划，规划期为2021-2030年，展望至2050年。该决定自签署之日（2025年10月31日）起生效。

本次规划决策在资金、政策及实施方式方面的重点如下：
资金需求与投资方向： 预计到2030年的总投资约为81,841亿越南盾，包括：

• 公共海事基础设施：约5,131亿越南盾

• 港口（货物装卸服务）：约76,710亿越南盾

重点项目包括扩建Cái Mép – Thị Vải航道、完善抛锚和避风系统、海上交通监管系统（VTS）、发展Cái Mép Hạ港口及头顿国际客运港。规划旨在将巴地-头顿发展为国际物流中心，重点是扩建关键基础设施并吸引大量资源以提升港口运营能力。

政策与实施措施（依据2021年9月22日第1579/QĐ-TTg号决定及2025年1月16日第140/QĐ-TTg号决定）：

• 机制与政策： 鼓励工业区与港口基础设施同步投资；完善价格和收费政策；研究Cái Mép – Thị Vải“开放港口”模式。

• 资金筹措： 多元化国内外资金来源，推动社会化投资，加强企业在分担责任中的作用。

• 科技： 优先发展绿色港口、智慧港口，并在管理与建设中应用数字化转型。

• 人力资源： 提升培训水平，吸引高质量人才。

• 国际合作： 加强投资促进和国际合作。

• 组织与监督： 增强检查和监督，确保投资符合规划且基础设施同步建设；建设“物流生态系统”，建立集中数据仓库和港口数字化地图系统。

越南海事管理局负责监督规划实施，胡志明市人民委员会需根据批准的港口详细规划更新地方规划，合理安排土地及连接基础设施。上述措施旨在建立有利的法律和投资框架，推动绿色与智慧港口发展，同时确保区域港口系统的同步管理与可持续发展。

法律视角： 该规划为港口基础设施投资提供了重要机会，尤其是绿色和智慧港口模式。企业需主动更新新的激励机制，同时严格遵守土地、环境及可持续发展方面的法律法规，以符合国家港口规划的整体要求。